miércoles, 7 de julio de 2021

Invento: Las monedas.

 Las monedas se introdujeron como método de pago en torno al siglo VI o V antes de Cristo. La invención de las monedas sigue siendo un misterio: Según Herdoto (I, 94), las monedas fueron acuñadas por primera vez por los lidios, mientras que Aristóteles afirma que las primeras monedas fueron acuñadas por Demodike de Kyrme, la esposa del rey Midas de Frigia. Los numismáticos consideran que las primeras monedas fueron acuñadas en la isla griega de Egina, bien por los gobernantes locales o por el rey Feidón de Argos.


Egina, Samos y Mileto acuñaron monedas para los egipcios, a través del puesto comercial griego de Naucratis en el Delta del Nilo. Es cierto que cuando Lidia fue conquistada por los persas en el año 546 a.C., se introdujeron monedas en Persia. Los fenicios no acuñaron ninguna moneda hasta mediados del siglo V a.C., lo que se extendió rápidamente a los cartagineses, que acuñaron monedas en Sicilia. Los romanos no empezaron a acuñar monedas hasta el año 326 a.C.


Las monedas llegaron a la India a través del Imperio Aqueménida, así como de los reinos sucesores de Alejandro Magno. Especialmente los reinos indogriegos acuñaron monedas (a menudo bilingües) en el siglo II a.C. Se dice que las monedas más bellas de la época clásica fueron acuñadas por Samudragupta (335-376 d.C.), que se representaba a sí mismo como conquistador y músico.


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Las primeras monedas estaban hechas de electrum, una aleación de plata y oro. Parece que muchas de las primeras monedas lidias fueron acuñadas por los comerciantes como fichas para ser utilizadas en las transacciones comerciales. El estado lidio también acuñó monedas, la mayoría de las cuales mencionan al rey Alyattes de Lidia. Algunas monedas lidias tienen una leyenda, una especie de dedicatoria. Un ejemplo famoso encontrado en Caria dice "Soy la insignia de Phanes" - aún no está claro quién era Phanes.


En China, las monedas de oro se estandarizaron por primera vez durante la dinastía Qin (221-207 a.C.). Tras la caída de la dinastía Qin, los emperadores Han añadieron otras dos monedas de curso legal: las de plata y los "billetes de piel de ciervo", un predecesor del papel moneda que fue una invención china.

Conoce más sobre las poleas y su historia.

 Es posible que en el año 1500 a.C. los habitantes de Mesopotamia utilizaran poleas de cuerda para elevar el agua. Arquímedes de Siracusa inventó las primeras poleas compuestas 287 a.C. - 212 a.C. Plutarco cuenta que Arquímedes movió un barco de guerra entero, cargado de hombres, utilizando poleas compuestas y su propia fuerza.


En 1730 Benjamín Franklin estableció su propia imprenta en Filadelfia. Siendo un hombre joven, el único espacio que podía permitirse en ese momento era el tercer piso del edificio Gerard Lloyd en el centro de Filadelfia. Ben hizo que le entregaran una imprenta, pero lamentablemente resultó que el hueco de la escalera era demasiado estrecho para subir la máquina. Un descorazonado Franklin hizo cargar la imprenta de nuevo en el camión de reparto para llevársela. Pero justo cuando los caballos empezaron a trotar y Ben vio las ruedas girar en el carro, tuvo una idea, como un rayo que golpea una cometa; Ben ordenó que el carro se detuviera mientras ideaba un rudimentario sistema de poleas de cuerda para subir la imprenta al tercer piso. Después, Ben compartió su diseño con sus compañeros patriotas y la tecnología se aplicó a todo tipo de artilugios, desde las velas de los barcos hasta las cortinas del teatro.


Una polea es una rueda sobre un eje diseñada para soportar el movimiento y el cambio de dirección de un cable o correa a lo largo de su circunferencia.Las poleas se utilizan de diversas maneras para levantar cargas, aplicar fuerzas y transmitir potencia. En contextos náuticos, el conjunto formado por la rueda, el eje y la carcasa de soporte se denomina ""polea"".


Una polea también se denomina polea o tambor y puede tener una ranura entre dos bridas alrededor de su circunferencia. El elemento motriz de un sistema de poleas puede ser una cuerda, un cable, una correa o una cadena que pasa por encima de la polea dentro de la ranura.


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Héroe de Alejandría identificó la polea como una de las seis máquinas simples utilizadas para levantar pesos.Las poleas se ensamblan para formar un bloque y un aparejo con el fin de proporcionar una ventaja mecánica para aplicar grandes fuerzas. Las poleas también se montan como parte de las transmisiones por correa y cadena para transmitir la potencia de un eje giratorio a otro.


Existen diferentes tipos de sistemas de poleas


La polea fija o de clase 1 tiene un eje fijo. Es decir, el eje es ""fijo"" o está anclado en su lugar. Una polea fija se utiliza para cambiar la dirección de la fuerza en una cuerda (llamada correa). Una polea fija tiene una ventaja mecánica de 1. Una ventaja mecánica de 1 significa que la fuerza es igual en ambos lados de la polea y no hay multiplicación de la fuerza.


La polea móvil o de clase 2 tiene un eje libre. Es decir, el eje es ""libre"" para moverse en el espacio. Una polea móvil se utiliza para multiplicar fuerzas. Una polea móvil tiene una ventaja mecánica de 2. Es decir, si un extremo de la cuerda está anclado, al tirar del otro extremo de la cuerda se aplicará una fuerza doble al objeto sujeto a la polea.

Innovación tecnológica: la historia de los relojes.


La historia de los relojes mecánicos es bastante extensa. Puede ser interesante observar cómo la tecnología ha dado a los relojes mecánicos un giro de 180 grados en su función y apariencia.

Sus inicios

El primer reloj del que se tiene constancia fue el reloj de sol, aproximadamente en el año 3500 a.C. Se trataba de una estructura exterior generalmente grande que podía indicar la hora del día a través de la posición del sol en el cielo. En el 1400 a.C., al medir el tiempo que se tardaba en quemar velas, incienso y aceite, algunas culturas empezaron a inventar formas conocidas de captar la esencia del tiempo.


En el 300 a.C., Arquímedes inventó los primeros engranajes de transmisión. En ese mismo año, se introdujeron los relojes de cristal de arena. En el año 885, se introdujeron en la Europa medieval las velas con marcas de tiempo. En 1092, el innovador chino Su Sung fue el creador del primer reloj mecánico de agua.


Finalmente, a finales del siglo XIII, se construyeron los primeros relojes mecánicos, mientras que la primera torre de reloj mecánico se construyó en 1335, en Milán, Italia. Los relojes de agua fueron sustituidos poco a poco por los relojes mecánicos a lo largo de esta época. Mientras tanto, en Inglaterra, los primeros relojes mecánicos aparecieron en 1368. La introducción de los primeros pequeños relojes de mesa domésticos apareció a principios del siglo XVI.


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Innovación tecnológica: El reloj mecánico 

En 1510, Peter Henlein inventó en Alemania el primer reloj mecánico. Este reloj sólo podía medir el paso de las horas y sólo podía llevarse al cuello o sujetarse al cinturón.  Desde luego, hoy en día no se ve a mucha gente llevando el reloj alrededor del cinturón o del cuello, aunque sí tenemos algunos hermosos collares con movimiento.


Los relojes mecánicos fueron los que cambiaron la práctica común de medir el tiempo. En 1540, se empezaron a utilizar tornillos en los relojes. En 1610, la protección de vidrio en los relojes se presentó en el mercado relojero, y rápidamente se adaptó en los relojes de gama alta.


En 1676, Daniel Quare presentó el minutero para los relojes. En 1840, se creó el primer reloj eléctrico, mientras que en 1895 se creó el primer reloj eléctrico moderno. En la década de 1900, los relojes mecánicos personales entran en la producción en masa a través de la industrialización y la producción en masa de diversas piezas.  Si avanzamos hasta la actualidad, tenemos una mezcla entre tecnología, diseño moderno y horología clásica.


Se calcula que cada año se venden más de 500 millones de relojes mecánicos en todo el mundo. Gracias a todos estos avances, ahora podemos tener relojes mecánicos innovadores. Tendremos que esperar para ver qué otras creaciones innovadoras de relojes mecánicos entran en el mercado en las próximas dos décadas.

Avance tecnológico: La bombilla.

 Hace más de 150 años, unos inventores empezaron a trabajar en una brillante idea que tendría un impacto dramático en la forma en que utilizamos la energía en nuestros hogares y oficinas. Este invento cambió la forma de diseñar los edificios, aumentó la duración de la jornada laboral media y puso en marcha nuevos negocios. También dio lugar a nuevos avances energéticos, desde las centrales eléctricas y las líneas de transmisión eléctrica hasta los electrodomésticos y los motores eléctricos.


Como todos los grandes inventos, la bombilla no puede atribuirse a un solo inventor. Se trata de una serie de pequeñas mejoras sobre las ideas de inventores anteriores que han dado lugar a las bombillas que utilizamos hoy en día en nuestros hogares.


Las bombillas incandescentes iluminan el camino.

Mucho antes de que Thomas Edison patentara -primero en 1879 y un año después en 1880- y comenzara a comercializar su bombilla incandescente, los inventores británicos estaban demostrando que la luz eléctrica era posible con la lámpara de arco. En 1835, se demostró la primera luz eléctrica constante y, durante los siguientes 40 años, científicos de todo el mundo trabajaron en la lámpara incandescente, retocando el filamento (la parte de la bombilla que produce la luz cuando se calienta con la corriente eléctrica) y la atmósfera de la bombilla (si se aspira el aire de la bombilla o se llena con un gas inerte para evitar que el filamento se oxide y se queme). Estas primeras bombillas tenían una vida útil extremadamente corta, eran demasiado caras de producir o consumían demasiada energía.


Cuando Edison y sus investigadores de Menlo Park entraron en la escena de la iluminación, se centraron en mejorar el filamento: primero probaron el carbono, luego el platino y finalmente volvieron al filamento de carbono. En octubre de 1879, el equipo de Edison había producido una bombilla con un filamento carbonizado de hilo de algodón sin recubrimiento que podía durar 14,5 horas. Siguieron experimentando con el filamento hasta llegar a uno hecho de bambú que daba a las lámparas de Edison una vida útil de hasta 1.200 horas; este filamento se convirtió en el estándar de la bombilla de Edison durante los siguientes 10 años. Edison también introdujo otras mejoras en la bombilla, como la creación de una mejor bomba de vacío para eliminar completamente el aire de la bombilla y el desarrollo del tornillo Edison (lo que hoy es el casquillo estándar para las bombillas).


Tambien contribuyeron William Sawyer y Albon Man, que recibieron una patente estadounidense para la lámpara incandescente, y a Joseph Swan, que patentó su bombilla en Inglaterra. Se debatió si las patentes de las bombillas de Edison infringían las patentes de estos otros inventores. Con el tiempo, la empresa de iluminación estadounidense de Edison se fusionó con la Thomson-Houston Electric Company -la empresa que fabricaba bombillas incandescentes bajo la patente de Sawyer-Man- para formar General Electric, y la empresa de iluminación inglesa de Edison se fusionó con la de Joseph Swan para formar Ediswan en Inglaterra).


Lo que hace que la contribución de Edison a la iluminación eléctrica sea tan extraordinaria es que no se limitó a mejorar la bombilla, sino que desarrolló toda una serie de inventos que hicieron práctico el uso de las bombillas. Edison modeló su tecnología de iluminación sobre el sistema de iluminación de gas existente. En 1882, con el viaducto de Holborn, en Londres, demostró que la electricidad podía distribuirse desde un generador centralizado a través de una serie de cables y tubos (también llamados conductos). Simultáneamente, se centró en mejorar la generación de electricidad, desarrollando la primera empresa comercial de electricidad llamada Pearl Street Station en el bajo Manhattan. Y para saber cuánta electricidad consumía cada cliente, Edison desarrolló el primer contador eléctrico.


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Mientras Edison trabajaba en todo el sistema de iluminación, otros inventores seguían haciendo pequeños avances, mejorando el proceso de fabricación del filamento y la eficiencia de la bombilla. El siguiente gran cambio en la bombilla incandescente llegó con la invención del filamento de tungsteno por parte de inventores europeos en 1904. Estas nuevas bombillas de filamento de tungsteno duraban más y tenían una luz más brillante en comparación con las bombillas de filamento de carbono. En 1913, Irving Langmuir descubrió que colocar un gas inerte como el nitrógeno dentro de la bombilla duplicaba su eficacia. Los científicos siguieron introduciendo mejoras durante los 40 años siguientes que redujeron el coste y aumentaron la eficacia de la bombilla incandescente. Pero en la década de 1950, los investigadores sólo habían descubierto cómo convertir en luz alrededor del 10% de la energía que utilizaba la bombilla incandescente y empezaron a concentrar sus energías en otras soluciones de iluminación.


La escasez de energía conduce a los avances de la fluorescencia.

En el siglo XIX, dos alemanes -el soplador de vidrio Heinrich Geissler y el médico Julius Plücker- descubrieron que podían producir luz extrayendo casi todo el aire de un largo tubo de vidrio y haciendo pasar una corriente eléctrica a través de él, un invento que se conoció como el tubo de Geissler. Estas lámparas, un tipo de lámpara de descarga, no ganaron popularidad hasta principios del siglo XX, cuando los investigadores empezaron a buscar una forma de mejorar la eficiencia de la iluminación. Las lámparas de descarga se convirtieron en la base de muchas tecnologías de iluminación, como las luces de neón, las lámparas de sodio de baja presión (el tipo utilizado en el alumbrado exterior, como las farolas) y las luces fluorescentes.


Tanto Thomas Edison como Nikola Tesla experimentaron con lámparas fluorescentes en la década de 1890, pero ninguno de ellos llegó a producirlas comercialmente. En cambio, fue el avance de Peter Cooper Hewitt a principios del siglo XX el que se convirtió en uno de los precursores de la lámpara fluorescente. Hewitt creó una luz azul-verde haciendo pasar una corriente eléctrica a través del vapor de mercurio e incorporando un balasto (un dispositivo conectado a la bombilla que regula el flujo de corriente a través del tubo). Aunque las lámparas de Cooper Hewitt eran más eficientes que las bombillas incandescentes, tenían pocos usos adecuados debido al color de la luz.


A finales de la década de 1920 y principios de la de 1930, los investigadores europeos experimentaron con tubos de neón recubiertos de fósforo (un material que absorbe la luz ultravioleta y convierte la luz invisible en luz blanca útil). Estos descubrimientos impulsaron los programas de investigación de lámparas fluorescentes en Estados Unidos y, a mediados y finales de los años 30, las empresas de iluminación americanas hicieron demostraciones de luces fluorescentes para la Marina de Estados Unidos y en la Feria Mundial de Nueva York de 1939. Estas luces duraban más y eran unas tres veces más eficientes que las bombillas incandescentes. La necesidad de una iluminación eficiente de las plantas de guerra estadounidenses llevó a la rápida adopción de los fluorescentes y, en 1951, la mayor parte de la luz en Estados Unidos se producía con lámparas fluorescentes lineales.


Fue otra escasez de energía -la crisis del petróleo de 1973- la que hizo que los ingenieros de iluminación desarrollaran una bombilla fluorescente que pudiera utilizarse en aplicaciones residenciales. En 1974, los investigadores de Sylvania empezaron a investigar cómo podían miniaturizar el balasto y meterlo dentro de la lámpara. Aunque desarrollaron una patente para su bombilla, no pudieron encontrar la manera de producirla de forma viable. Dos años más tarde, en 1976, Edward Hammer, de General Electric, descubrió cómo doblar el tubo fluorescente en forma de espiral, creando la primera luz fluorescente compacta (CFL). Al igual que Sylvania, General Electric dejó de lado este diseño porque la nueva maquinaria necesaria para producir en masa estas luces era demasiado cara.


Las primeras CFL llegaron al mercado a mediados de la década de 1980 a un precio de venta al público de entre 25 y 35 dólares, pero los precios podían variar mucho según la región debido a las diferentes promociones realizadas por las empresas de servicios públicos. Los consumidores señalaban el elevado precio como su principal obstáculo para comprar las CFL. Había otros problemas: muchas CFL de 1990 eran grandes y voluminosas, no encajaban bien en las instalaciones y tenían una baja potencia lumínica y un rendimiento irregular. Desde los años 90, las mejoras en el rendimiento, el precio, la eficiencia (consumen un 75% menos de energía que las incandescentes) y la vida útil (duran unas 10 veces más) de las CFL las han convertido en una opción viable tanto para los inquilinos como para los propietarios de viviendas. Casi 30 años después de la introducción de las CFL en el mercado, una CFL ENERGY STAR® cuesta tan sólo 1,74 dólares por bombilla cuando se compra en un paquete de cuatro.


Leds el futuro esta aquí. 

Una de las tecnologías de iluminación que más rápido se está desarrollando en la actualidad es el diodo emisor de luz (o LED). Los LED, un tipo de iluminación de estado sólido, utilizan un semiconductor para convertir la electricidad en luz, suelen tener una superficie pequeña (menos de 1 milímetro cuadrado) y emiten la luz en una dirección concreta, lo que reduce la necesidad de utilizar reflectores y difusores que puedan atrapar la luz.


También son las luces más eficientes del mercado. También llamada eficacia luminosa, la eficiencia de una bombilla es una medida de la luz emitida (lúmenes) dividida por la potencia que consume (vatios). Una bombilla con un 100% de eficiencia en la conversión de energía en luz tendría una eficacia de 683 lm/W. Para poner esto en contexto, una bombilla incandescente de 60 a 100 vatios tiene una eficacia de 15 lm/W, una CFL equivalente tiene una eficacia de 73 lm/W, y las actuales bombillas de sustitución basadas en LED del mercado oscilan entre 70 y 120 lm/W con una eficacia media de 85 lm/W.


En 1962, mientras trabajaba para General Electric, Nick Holonyak, Jr. inventó el primer LED de espectro visible en forma de diodos rojos. A continuación se inventaron los diodos amarillo pálido y verde. A medida que las empresas siguieron mejorando los diodos rojos y su fabricación, empezaron a aparecer


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¿Cuáles son los hechos clave?

Como todos los grandes inventos, la bombilla no puede atribuirse a un solo inventor.



Se trata de una serie de pequeñas mejoras sobre las ideas de inventores anteriores que han dado lugar a las bombillas que utilizamos hoy en día en nuestros hogares.

El microscopio: Un prodigio invento de la tecnología.



Cuando se inventó el microscopio, era un artículo novedoso. Los primeros ejemplares se llamaban gafas para pulgas o moscas, ya que ampliaban esos pequeños insectos hasta lo que entonces parecía un gran tamaño. Pero los científicos no se adaptaron fácilmente a la nueva tecnología.




La bióloga Clara Sue Ball examina por qué "la historia temprana del microscopio compuesto revela una curiosa falta de interés entre los científicos por las posibilidades del nuevo instrumento".

Los inicios del microscopio:


Los primeros microscopios compuestos datan de 1590.

Los primeros microscopios compuestos datan de 1590. Estos aparatos utilizan más de una lente, un paso más allá de la mayoría de las lentes de aumento simples o gafas. El inventor real es controvertido, ya que fueron varias las personas que trabajaron en ellos, pero se suele atribuir el mérito al equipo de padre e hijo Hans y Zacharias Jensen.




La palabra "microscopio" apareció por primera vez en 1625. Sin embargo, como escribe Ball, "no se hizo un uso verdaderamente científico del microscopio" hasta 1661, cuando Marcello Malpighi descubrió capilares en el pulmón seco de una rana. Su trabajo habría sido imposible sin un microscopio. El famoso libro Micrographia de Robert Hooke, de 1665, con sus suntuosas ilustraciones de cosas diminutas, confirmó la importancia de la nueva tecnología para la observación.


Uso del microscopio en el campo científico:


Fue el holandés Antony Van Leeuwenhoek quien utilizó el microscopio para empezar a hacer descubrimientos, y no sólo imágenes más grandes de las cosas. El comerciante se dedicó a fabricar sus propias lentes, que tenían hasta 300X de aumento, un enorme salto de potencia con respecto a la mayoría de los aparatos anteriores, los mejores de los cuales se situaban en el rango de 20-30 x de tamaño natural. Su curiosidad también era grande. Se le atribuye el descubrimiento de bacterias, protistas, nematodos y espermatozoides, entre otras cosas. Examinó y dibujó los "animálculous" (del latín "animalitos") de su propio semen después de mantener relaciones sexuales (la opinión de la Sra. van Leeuwenhoek sobre ese famoso acontecimiento no parece haber sido reportada).


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Sobre la placa en sus dientes, van Leeuwenhoek observó que las bacterias se movían "de forma muy bonita" en la saliva, y que un tipo iba "como un lucio en el agua".

Así que unos setenta años separaron la invención del microscopio y "cualquier trabajo sistemático de gran y duradero valor científico". Ball lo atribuye al carácter primitivo de los primeros microscopios, que eran muy difíciles de utilizar. Y lo que es más importante, argumenta que las ciencias biológicas en desarrollo, especialmente la botánica y la anatomía -que tanto se beneficiarían posteriormente de la ampliación- no estaban lo suficientemente avanzadas como para darse cuenta de "la importancia de las observaciones realizadas".




Si la gente hubiera estado preparada, ¿se habría impulsado más la tecnología? Cabe destacar que van Leeuwenhoek era un completo desconocido: no tenía formación en filosofía natural/historia natural, como se llamaban entonces las ciencias. El "padre de la microbiología" fue completamente autodidacta. En el marco de una rica tradición vidriera holandesa, perfeccionó sus propias lentes, rectificándolas y puliéndolas él mismo. Sus microscopios ni siquiera eran del tipo compuesto que utilizaban otros; eran dispositivos de una sola lente, básicamente lupas extraordinarias. Nunca publicó un libro; el registro de su trabajo está en su correspondencia con la Royal Society.




Los microscopios compuestos acabaron superando a los dispositivos de van Leeuwenhoek. Y en la década de 1850, eran tanto un equipo científico estándar en los laboratorios como un recurso pedagógico y de entretenimiento en los hogares de la clase media victoriana, donde los animalitos cobraban vida propia.

La rueda un avance significativo de la tecnología

 Si se les pide que nombren el mayor invento de la historia, nueve de cada diez personas dirán: "La rueda, por supuesto". ¿Y cómo se inventó? "Pues, comenzó hace miles de años, con rodillos de troncos, y cuando alguien cortó el extremo de uno, se obtuvo una rueda".

Un invento complejo

Tendemos a pensar que nos levantamos, salimos de nuestras cuevas, descubrimos el fuego y luego inventamos la rueda. En realidad, otros inventos cruciales son anteriores a la rueda, como la cuerda, la cestería y los barcos.


Aunque el concepto de la rueda puede parecernos sencillo hoy en día, la ingeniería necesaria para fabricar una hace miles de años era en realidad muy compleja. La rueda debe tener un eje alrededor del cual gira. Esto se consigue colocando el eje directamente en el centro de la rueda para maximizar el movimiento potencial. Además, el eje y la alineación del agujero deben ser perpendiculares para reducir la fricción.


Además, el eje debe ser lo más delgado posible para reducir su superficie sin dejar de soportar la carga. A partir de aquí, la única fricción que hay que superar es la que existe entre la rueda interior y el eje. Cuanto más lisa sea la superficie interior de la rueda y la exterior del eje, menos fricción tendrá que superar el sistema.


No sólo deben cumplirse todos estos parámetros para que esta estructura funcione, sino todos al mismo tiempo, de ahí que la invención de la rueda fuera un momento tan revolucionario.


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Sus inicios


Las pruebas sugieren que la rueda se utilizaba alrededor del 3500 a.C. en Mesopotamia. Las ruedas de madera más antiguas se han descubierto en Liubliana (Eslovenia) y datan del 3200 a.C. Se cree que se utilizaron por primera vez para los carros en esta época.


El concepto de rueda está presente en la antigua mitología griega y romana, como rueda de la fortuna perteneciente a la diosa del destino Fortuna.


Los egipcios fueron los primeros en utilizar la rueda de radios en el año 2000 a.C., lo que permitía una velocidad mucho mayor. A partir de ahí, la rueda no se mejoró en gran medida hasta el siglo XIX, cuando Robert William Thompson inventó la rueda neumática, una rueda de caucho que utilizaba aire comprimido y que allanaría el camino para los neumáticos que utilizamos hoy en día.


Sin embargo, en los siglos posteriores la rueda encontró un resurgimiento gracias a las expediciones de exploración por amplias zonas del mundo.


Un hombre consiguió reinventar la rueda. John Keogh, un abogado de patentes de Australia, presentó una solicitud de patente para un "dispositivo de facilitación del transporte circular" en 2001, justo después de que Australia hubiera introducido un nuevo sistema de patentes racionalizado que funcionaba sin la supervisión de abogados especializados en patentes. Su "invento" fue patentado con éxito, demostrando así su opinión de que era necesario trabajar más en el sistema.

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Invento: Las monedas.

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